Χρονολόγιο του φιάσκο των ανακλήσεων της Toyota:
Δεκέμβριος 2003: Η ομοσπονδιακή υπηρεσία οδικής ασφάλειας (NHTSA) των ΗΠΑ είχε ενημερωθεί για προβλήματα αθέλητης επιτάχυνσης σε ορισμένα οχήματα Toyota, όπως αποκάλυψε στις 21 Φεβρουαρίου ο υπουργός Μεταφορών Ρέι Λαχούντ.
Φεβρουάριος 2004: Η μεγαλύτερη ασφαλιστική εταιρία οχημάτων στις ΗΠΑ, η State Farm, προειδοποιεί την NHTSA για αυξανόμενο αριθμό ατυχημάτων με οχήματα Toyota.
Μάρτιος 2007: - Η Toyota ενημερώνεται για παράπονα γύρω από «γκάζια που κολλάνε».
Σεπτέμβριος: - Η Toyota ανακαλεί 55.000 οχήματα δύο μοντέλων εξαιτίας ελαττωματικών πατακιών, που μπορούν να εγκλωβίσουν το γκάζι.
Δεκέμβριος 2008: Η Toyota δέχεται παράπονα για κολλημένα πεντάλ από τηνΕυρώπη.
Αύγουστος 2009: - Δυστύχημα με Lexus ES350 προκαλεί το θάνατο τεσσάρων ανθρώπων στο Σαν Ντιέγκο της Καλιφόρνια.
Σεπτέμβριος: - Η Toyota εκδίδει προειδοποίηση ασφάλειας για ενδεχόμενο πρόβλημα με τα πατάκια, που αφορά 3,8 εκατομμύρια οχήματα στις ΗΠΑ, οδηγώντας σε μαζική ανάκληση τον επόμενο μήνα.
Νοέμβριος: - Η Toyota ανακοινώνει ότι θα επιδιορθώσει τα πεντάλ του γκαζιού σε 4,6 εκατ. οχήματα οκτώ μοντέλων, που περιλαμβάνουν τα Camry και τα Corolla.
2010
21 Ιανουαρίου: Η Toyota ανακοινώνει την ανάκληση 3,2 εκατ. οχημάτων στις ΗΠΑ για την επισκευή ελαττωματικών πεντάλ γκαζιού, καθώς και 1,8 εκατ. οχημάτων στην Ευρώπη και 75.000 στην Κίνα.
3 Φεβρουαρίου: Ο Λαχούντ λέει σε επιτροπή του Κογκρέσου ότι οι ιδιοκτήτες εκατομμυρίων ελαττωματικών Toyota θα πρέπει «να πάψουν να τα οδηγούν». Η δήλωση προκαλεί πανικό, προτού ο Λαχούντ την ανασκευάσει.
4 Φεβρουαρίου: Η Toyota προβαίνει στην πρώτη της συνέντευξη Τύπου για τα προβλήματα στο Prius.
5 Φεβρουαρίου: Ο επικεφαλής της Toyota ζητά επισήμως συγνώμη για τα προβλήματα που οδήγησαν σε ανακλήσεις.
9 Φεβρουαρίου: Η Toyota ανακαλεί περισσότερα από 223.000 οχήματα τεσσάρων υβριδικών μοντέλων, που περιλαμβάνουν το τελευταίο Prius, για επιδιόρθωση των προβλημάτων με το φρένο.
12 Φεβρουαρίου: Ο πρόεδρος Μπαράκ Ομπάμα απευθύνει έκκληση στους κατασκευαστές αυτοκινήτων να διασφαλίσουν την αξιοπιστία των προϊόντων τους.
18 Φεβρουαρίου: Το Κογκρέσο των ΗΠΑ καλεί τον πρόεδρο της Toyota, Τογιόντα, για να καταθέσει γύρω από την ασφάλεια των οχημάτων της εταιρίας. - Οι ομοσπονδιακές υπηρεσίες οδικής ασφάλειας διατάσσουν έρευνα γύρω από τα προβλήματα διεύθυνσης του Corolla.
22 Φεβρουαρίου: Η Toyota αποκαλύπτει ότι η αμερικανική δικαιοσύνη σχεδιάζει έρευνα γύρω από τη διαχείριση της μαζικής ανάκλησης οχημάτων από την εταιρία.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου
Σημείωση: Μόνο ένα μέλος αυτού του ιστολογίου μπορεί να αναρτήσει σχόλιο.